Reutilización Avanzada de Baterías de Vehículos Eléctricos para el Almacenamiento de Energías Renovables (REBATVE)
Es un proyecto de E2Tech de la Universidad de Santiago de Chile, financiado por CORFO, código 24EVDT-262322, que busca desarrollar soluciones para dar una segunda vida a las baterías de vehículos eléctricos y aprovecharlas en sistemas de almacenamiento de energía.
El proyecto aborda los desafíos tecnológicos y regulatorios asociados a la reutilización de estas baterías, desarrollando metodologías para su evaluación, soluciones de almacenamiento y criterios técnicos para su uso seguro. A través de pilotos en condiciones reales de operación, REBATVE busca validar estas tecnologías y generar las condiciones necesarias para avanzar en su transferencia y escalamiento.
Impacto
REBATVE busca contribuir a una gestión más eficiente y sostenible de las baterías de vehículos eléctricos, extendiendo su vida útil y retrasando su disposición final.
A través del desarrollo tecnológico, la validación en terreno y la generación de evidencia técnica, el proyecto busca facilitar la incorporación de baterías de segunda vida en nuevas aplicaciones de almacenamiento energético, contribuyendo a la economía circular y al desarrollo de soluciones que puedan ser replicadas y escaladas.
TRL 6→8
Nivel de madurez tecnológica
¿Por qué reutilizar las baterías?
REBATVE aborda la reutilización de baterías de vehículos eléctricos desde una perspectiva integral, que combina desarrollo tecnológico, validación en terreno, generación de conocimiento y transferencia.
El proyecto trabaja en la caracterización, diagnóstico y clasificación de módulos y packs de baterías, considerando el análisis del sistema de gestión original (BMS) y la estimación de variables como el estado de salud (SoH) y el estado de carga (SoC).
A esto se suma el desarrollo de cinco pilotos tecnológicos en distintos casos de uso, que permitirán validar las soluciones en entornos operativos reales.
El proyecto también contempla la generación de protocolos y criterios técnicos para la reutilización segura de baterías, junto con espacios de trabajo con actores públicos y privados para aportar al desarrollo normativo.
Finalmente, REBATVE aborda la valorización y transferencia tecnológica de los desarrollos, mediante estrategias de propiedad intelectual, modelos de negocio, licenciamiento, franquicias e internacionalización.
Líneas de Trabajo
REBATVE aborda la reutilización de baterías de vehículos eléctricos desde una perspectiva integral, que combina desarrollo tecnológico, validación en terreno, generación de conocimiento y transferencia.
El proyecto trabaja en la caracterización, diagnóstico y clasificación de módulos y packs de baterías, considerando el análisis del sistema de gestión original (BMS) y la estimación de variables como el estado de salud (SoH) y el estado de carga (SoC).
A esto se suma el desarrollo de cinco pilotos tecnológicos en distintos casos de uso, que permitirán validar las soluciones en entornos operativos reales.
El proyecto también contempla la generación de protocolos y criterios técnicos para la reutilización segura de baterías, junto con espacios de trabajo con actores públicos y privados para aportar al desarrollo normativo.
Finalmente, REBATVE aborda la valorización y transferencia tecnológica de los desarrollos, mediante estrategias de propiedad intelectual, modelos de negocio, licenciamiento, franquicias e internacionalización.
Infraestructura y Equipamiento
El proyecto contempla el desarrollo y habilitación de infraestructura especializada para avanzar en las distintas etapas de evaluación, reacondicionamiento y validación de baterías de segunda vida.
Al finalizar su ejecución, REBATVE contará con:
Laboratorio de Evaluación y Caracterización de Baterías de Vehículos Eléctricos, en USACH.
Laboratorio de Desarrollo y Reacondicionamiento de Baterías de Segunda Vida (SLB), en USACH.
Laboratorio de Validación y Optimización de SLB-BESS, con ubicación por confirmar.
Laboratorio de Microelectromovilidad, asociado al Piloto 5 en la Universidad de O’Higgins, en Rancagua.
Cargador móvil de vehículos eléctricos con batería de segunda vida.
Sistema SLB-BESS transportable basado en baterías de segunda vida.
Esta infraestructura permitirá apoyar la caracterización de baterías, el desarrollo de sistemas de almacenamiento y la validación de las tecnologías en distintos entornos de operación.
Pilotos tecnológicos
Como parte de REBATVE, se desarrollarán cinco pilotos tecnológicos que permitirán validar soluciones de almacenamiento con baterías de segunda vida en distintos contextos de aplicación. Los pilotos buscan generar evidencia técnica y operacional para avanzar en su implementación y escalamiento.
Piloto 1
Almacenamiento de energía en electroterminales
Desarrollamos un sistema de almacenamiento con baterías de segunda vida para apoyar la gestión de la demanda energética en electroterminales de buses eléctricos. El piloto busca evaluar su capacidad para reducir los consumos máximos y optimizar el uso de la energía durante los procesos de carga.
Aplicación: Transporte público
Participan: SUBUS y Sisercom
Piloto 2
Seguridad eléctrica y desarrollo normativo
Evaluamos las condiciones de seguridad y operación de sistemas de almacenamiento construidos con baterías de segunda vida. Los resultados permitirán generar antecedentes técnicos para contribuir al desarrollo de requerimientos y criterios normativos para este tipo de sistemas.
Aplicación: Seguridad y regulación
Responsable: USACH / SEC
Piloto 3
Baterías de segunda vida para servicios complementarios
Evaluamos el uso de sistemas de almacenamiento con baterías de segunda vida para aportar a la operación del sistema eléctrico, mediante servicios como regulación de frecuencia y soporte de tensión. El piloto incorpora herramientas de simulación y pruebas Hardware-in-the-Loop para validar su comportamiento.
Aplicación: Sistema eléctrico
Participan: USACH y Coordinador Eléctrico Nacional
Piloto 4
Sistema de almacenamiento móvil multipropósito
Desarrollamos un sistema de almacenamiento transportable basado en baterías de segunda vida, orientado a entregar suministro eléctrico temporal en eventos y respaldo ante situaciones de emergencia. La solución contempla también su operación de manera independiente de la red eléctrica.
Aplicación: Eventos y emergencias
Responsable: E2Tech / KPN Energy Solutions
Piloto 5
Gestión de demanda en Agroindustria
Implementamos un sistema de almacenamiento con baterías de segunda vida para reducir los consumos máximos de una instalación agroindustrial. El piloto considera su integración con una planta fotovoltaica existente, evaluando su aporte a una gestión más eficiente de la energía.
Aplicación: Agroindustria
Participan: Universidad de O’Higgins, Alifrut y Minuto Verde
Ubicación: Rengo
Los cinco pilotos permitirán validar las soluciones en condiciones reales de operación y generar evidencia para avanzar desde etapas de desarrollo tecnológico hacia aplicaciones con mayor nivel de madurez, entre TRL 6 y TRL 8.
Resultados, Hitos y Publicaciones
REBATVE ya cuenta con avances en desarrollo tecnológico, validación, normativa y transferencia, que contribuyen a la construcción de una base técnica para la reutilización de baterías de vehículos eléctricos en Chile.
Entre sus principales resultados e hitos se encuentran:
Publicaciones y documentos
Desarrollamos soluciones para dar una segunda vida a baterías de vehículos eléctricos
Creando protocolos, criterios y soluciones para facilitar su reutilización en condiciones reales, destinándolas a sistemas de almacenamiento de energías renovables.
Equipo del Proyecto
REBATVE reúne a profesionales e investigadores de distintas áreas, integrando capacidades de investigación, ingeniería, gestión, transferencia tecnológica y vinculación.
El equipo está conformado por:
Matías Díaz
Director del proyecto y responsable de laboratorios.
Enrique Espina, Ph.D.
Director alterno y coordinador de pilotos.
Dante Carrasco
Coordinador de Ingeniería.
Alexia Bórquez
Coordinadora de Divulgación y Vinculación.
Claudio Martínez Molina
Coordinador de Transferencia Tecnológica y Propiedad Intelectual.
Valentina Bugueño
Ingeniera I+D+i.
Simón Cerda
Ingeniero I+D+i y encargado del Piloto 1.
Cristóbal Rodríguez
Ingeniería y almacenamiento.
José Aravena
Ingeniería.
Sebastián Escárate
Ingeniería y encargado del Piloto 4.
Patricio Valdivia, Ph.D.
Encargado del Piloto 3
Cristhian Becker
Encargado del Piloto 2.
Claudio Burgos
Encargado del Piloto 5.
Valentina Olguín
Coordinadora de Administración y Finanzas.
Benjamín Guajardo
Gestión de rendiciones.
CONSORCIO
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